媒体摸底小鹏工场真确产量：双班开启 M03日产量超500

【CNMO科技音讯】本年8月底上市的MONA M03，以及11月初上市的P7+，齐是小鹏在细分商场投放的爆款车型。况且，这两款车在上市后的48小时内，大定量均窒碍3万辆。那么，靠近滚滚不休的订单，小鹏在坐褥端作念好准备了吗？据CNMO了解，近日有媒体摸底了小鹏工场的真确产量情况。

小鹏MONA M03

据报谈，小鹏广州黄埔工场在上周启动了双班坐褥，白班从7:30到19:00附近，夜班从19:30到次日早7点附近，基本竣事了全天坐褥。据悉，新车上市是黄埔工场开双班的主要原因。咫尺，黄埔工场的产物有小鹏X9、G9和P7+，其中，P7+一经酿成主产车型。但咫尺工场产能还在爬坡中，上周的日产量在400辆到500辆之间。

肇庆工场则从11月初启动启动双班，日产量缓缓攀升，11月13日单日产量已跨越600辆。本周启动，日产量将增长至700辆以上，接近峰值。肇庆工场主要坐褥两款车型，分裂为P7i和MONA M03。媒体了解到，咫尺肇庆工场约90%的产能，齐被用于坐褥MONA M03。

小鹏MONA M03上市后，委派周期在两个月以上。一位接近小鹏用户运营体系的认真东谈主向媒体显现，客服400电话量激增，大部分齐是用户催促或商酌委派的电话。一位接近小鹏销售体系的认真东谈主示意，当今MONA M03的新增订单已趋于邋遢，过长的委派技术是焦躁原因。

有接近小鹏制造体系的认真东谈主显现，小鹏里面瞻望，MONA M03这批订单需要作念到春节之前。据悉，MONA M03的订单量超乎通盘东谈主的预期，对此，供应商需要更多技术来作念准备，小鹏肇庆工场花了大宗技术来补充东谈主力。

CNMO肃穆到，在2024年Q3财报电话会上，小鹏汽车惩办层示意，通过双班坐褥目标，咫尺小鹏广州黄埔和肇庆两家工场年产能约20万-30万台，小鹏已诡计好2026年之前的坐褥目标。何小鹏示意，公司11月委派量将窒碍3万台，小鹏P7+在12月的委派量将超万台。