低空经济再迎利好，工信部会议条目狂妄发展无东谈主化、电动化、智能化低空装备

（原标题：低空经济再迎利好，工信部会议条目狂妄发展无东谈主化、电动化、智能化低空装备）

21世纪经济报谈记者邓浩 上海报谈

11月5日，工信部官微“工信微报”发布音信，近日，工业和信息化部召开低空产业发展指示小组第一次全体会议，琢磨部署股东低空产业高质地发展的重心任务。

低空经济的表层统筹正在加快。此前，21世纪经济报谈记者从多方了解到，关连部委拟成立低空经济专管司局，咫尺还在过程中。

从客岁底中央经济使命会议认真将“低空经济”列为策略性新兴产业，到本年头“低空经济”被写进政府使命推崇，多地纷繁出台低空经济专项政策，成本商场矜恤也被不停焚烧。

低空脸色高涨

赛迪参谋人的《中国低空经济发展琢磨推崇（2024）》暴露，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速约33.8%，2026年有望达到10644.6亿元，3年复合增速达28.1%。

在投融资商场，据来觅PEVC数据统计，2024年前三季度低空经济赛谈融资案例整个56起，较客岁同时增多了9起，融资金额整个39亿元。

值得一提的是，工信部在这次会议指出，要谋篇布局低空装备转变体系、产业体系和低空信息基础标准配置。其中条目捏好重心居品，狂妄发展无东谈主化、电动化、智能化低空装备，股东新一代信息通讯期间、数字期间、东谈主工智能等期间全场地赋能低空产业体系。

事实上，电动、智能低空装备也正成为成本商场关注的热点赛谈。

来觅数据《低空经济2024年前三季度投融商场推崇》暴露，从细分赛谈来看，手脚低空经济中枢缓助的eVTOL最受关注，融资案例最多，融资规模大幅跳跃其他赛谈，融资案例共20起，整个占比36.8%，融资金额30.8亿元，整个占比79.0%。

各异赛谈竞争

为什么要遴荐发展无东谈主化、电动化、智能化低空装备，而不走国外已有的有东谈主驾驶期间阶梯发展先进空中交通？

某种进度上，这与中国独到的资源天禀上风关连。在无东谈主机规模，我国依然具备发展的基础和上风，比如依然具备多载重、多构型、多用途无东谈主机的研发打算和批量坐褥才气。此外，民用轻袖珍无东谈主机咫尺占据民众70%以上商场份额，无东谈主机的举座商场规模在客岁达到约1500亿元。

工信部装备中心艾迪琢磨总监、中国无东谈主机产业转变定约副通知长金伟此前在“低空创享异日”21世纪低空经济发展无锡论坛上暗示，“我国低空经济主要走无东谈主驾驶的旅途时势，以大地系统截止航行动主，关注航空器安全可靠性及数字低空配置、智能网联开动等。咫尺的阶梯具有更低成本、更安全、更可靠的克己，是咱们咫尺进击的场地。”

据金伟判断，“低空装备全面融入东谈主民坐褥生涯各规模，成为低空经济增长的浩大推能源，变成万亿级商场规模。关于低空经济，异常是eVTOL来说，当今照旧一个栽植的阶段，2027~2035年是一个爆发阶段，2035年以后是训练阶段。”