刷新两项记录！南京港开埠以来进港最大集装箱船顺利靠泊

本文转自：东说念主民网-江苏频说念

靠泊现场。南京海事局供图

12月12日，巴拿马籍“麦迪鸿伟”轮顺利靠泊南京港龙潭集装箱船埠，刷新了南京港开埠以来进港集装箱船舶最长范例和最大装载量两项记录。据了解，该汽船主208.3米，型宽29.8米，载重33715吨，这次由欧洲直航南京，将进港船舶最大装箱量由现时的1938TEU（范例集装箱）擢升至2600TEU。

南京港是最深切内陆本地的深水海港和外洋型江海转运主要道港，亦然发射带动长江流域和中西部地区发展的要紧派别，领有解析外洋主要城市、鸠集长江主要口岸、买通运河各个端点的集装箱航路网罗。本年1—11月，南京港集装箱货品糊涂量已冲破338万TEU。

南京海事局相关厚爱东说念主暗示，这次告捷靠泊标记着3万吨级集装箱船可常态化出入南京港，是南京区域性航运物流中心缔造又一显耀效果，同期也为2025年接靠3000TEU级别外洋航路集装箱船积存了践诺评释。

此前，因航说念水文条目适度及通航安全研讨，出入南京港最大集装箱船型为2000TEU级别，且每每在南京港功课后需挂靠下流口岸，物流输送效率受到一定影响。为进一步发扬南京通江达海区位上风和12.5米深水航说念“钻石遵守”，南京海事局长入多部门专题开展这次靠泊任务可行性量度，制定飞动、靠泊安全专项保险决策，结束船舶功课后无需中转直航想象港，加速股东了更大集装箱船舶出入常态化，全面擢升南京港四肢江海转运主要道港的发射力和竞争力。（宁海宣）